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Die Anzahl der Elektrofahrzeuge nimmt stetig zu. Da sie mit Strom fahren, haben sie Einfluss auf das gesamte Stromsystem und damit auch auf die Strompreise. Das Fraunhofer ISI hat errechnet, dass zwar voraussichtlich Investitionen in Stromnetze nötig sein werden, in Summe aber die Strompreise für Haushalte sinken können, wenn viele Elektrofahrzeuge auf deutschen Straßen unterwegsMehr lesen

ADAC Test zeigt: Billigprodukte können gefährlich sein. Wer sich ein Elektroauto zulegt, braucht eine Ladestation für zu Hause – eine sogenannte Wallbox. Der ADAC hat zwölf Modelle – mit Ladeleistungen von 3,7 kW bis 22 kW – einem Systemvergleich unterzogen. Das Testergebnis zeigt große Unterschiede. Sechs Boxen erhielten die Note „sehr gut“ oder „gut“ und sindMehr lesen

Politische Diskussion zu den Themen Energie und Mobilität mit hochrangiger Delegation der Partie „Bündnis 90/die Grünen“ Am Mittwoch, den 10. Oktober erwarten wir an unserer Ladesäule in Thüngen sowie unserem Firmenstandort in Stetten bei Würzburg hohen politischen Besuch! Annalena Baerbock, die Bundesvorsitzende der Partie „Bündnis 90/die Grünen“, kommt für einen politischen Austausch nach Mainfranken undMehr lesen

Der Ausbau der erneuerbaren Energien in Deutschland nimmt rasant Fahrt auf! Erst kürzlich berichteten wir in unserem Blog über die Inbetriebnahme des 100.000sten Batteriespeichers in Kombination mit einer Photovoltaikanlage. Zudem haben die installierten Photovoltaikanlagen in Deutschland diesen Sommer neue Rekord in Sachen Stromproduktion erzielt und das zu Kosten die weit unter denen von Kohlekraftwerken liegen!Mehr lesen

Spannende Zeiten stehen bevor Stand heute haben Photovoltaikanlagen in ganz Deutschland noch nie so viel Strom produziert wie in 2018! Und auch die Elektromobilität nimmt so langsam Fahrt auf in Deutschland. In beiden Bereichen sind wir bei Schneider Solar tätig und geben unser Bestes die Entwicklungen mitzugestalten und voranzutreiben!  Hierbei brauche wir Unterstützung – DeineMehr lesen

Ein vielversprechender Zusammenhang zwischen Batteriespeicherbesitzer und dem Kauf eines Elektroautos legt nahe, dass PV-Anlagenbesitzer mit Batteriespeicher zur Gruppe der Early Adopter für Elektrofahrzeuge zählen. Die aktuelle Erhebung zum EndkundenMonitor von EuPD Research gibt erneut grundlegende Einblicke in die Kaufentscheidungen und Präferenzen von Photovoltaik(PV)-Endkunden. Erste Ergebnisse des EndkundenMonitor 8.0 von EuPD Research zeigen, dass der GroßteilMehr lesen

Gute Nachrichten für die Elektromobilität: Die Reichweite von Elektroautos steigt! Die Unternehmensberatung Horvath & Partner hat in seinem jährlichen „Fakten-Check Mobilität 3.0“ festgestellt, dass die Reichweite von Elektroautos stetig zunimmt. Im Jahresvergleich ist die durchschnittliche Reichweite aller zugelassener Elektrofahrzeuge von 2016 auf 2017 um 10% gestiegen und beträgt nun rund 300 Kilometer! Im Jahr 2011Mehr lesen

ZurückNächstes Stetten hat nach Jahrzehnten wieder eine eigene Tankstelle. Allerdings nicht wie ehedem für Benzin am Ortsausgang nach Thüngen, sondern eine ganz moderne Einrichtung für Elektroautos. Gemeinsam mit dem Ehepaar Gerald Schneider und Barbara Ackermann-Schneider weihte die Dritte Bürgermeisterin Anja Baier die erste öffentliche Ladesäule in Karlstadt-Stetten ein. Es ist eine der größten Ladestationen für ElektromobilitätMehr lesen

ZurückNächstes Die Firma Schneider aus Stetten eröffnete am ehemaligen Thüngener Bahnhofgebäude auf eigenem Grund eine Elektro-Tankstelle für die Allgemeinheit. Dafür dankte Bürgermeister Lorenz Strifsky dem Initiator und Geschäftsführer der Schneider GmbH, Gerald Schneider, der damit einen wichtigen Beitrag zur Elektromobilität geleistet habe und zudem den Umweltgedanken unterstütze. Gerald Schneider erläuterte in groben Zügen die Vorgehensweise beimMehr lesen

Energiebilanz für das Elektrofahrzeug Wenn z.B. eine Ladestation 10 kWh in die Fahrzeugbatterie speichert, können nur etwa 4% als Akkuverlust für das Thermo-Management angesetzt werden. Der Wirkungsgrad eines hochwertigen Elektromotors liegt hingegen über 94%. Nebenaggregate dürften nicht mehr als 4% verbrauchen, d.h. der Gesamtwirkungsgrad liegt einschließlich der Bremsenergierückgewinnung (Rekuperation) bei ca. 85%. Somit kommen anMehr lesen